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Le marché automobile français, révélateur d’un pays pauvre (Présent 8224)

Le marché automobile français, révélateur d’un pays pauvre (Présent 8224)

04/11/2014 – PARIS (NOVOpress)
Coût d’achat, assurance, entretien, carburant… La voiture est aujourd’hui devenue un véritable luxe que nombre de Français ne sont plus en mesure de s’offrir. En témoignent les statistiques publiées lundi par le Comité des constructeurs français d’automobiles (CCFA) qui, en plus d’enregistrer un recul des ventes de voitures neuves de 3,8 % en octobre dernier, précise que 54 % des véhicules neufs achetés dans notre pays sont des modèles d’entrée de gamme à faible marge et le plus souvent produits à l’étranger.

Un marché en panne

Au total, ce sont quelque 160 162 voitures particulières neuves qui ont été immatriculées en octobre 2014, contre 166 495 en octobre 2013 sur le même nombre de jours ouvrables. Un repli important que le directeur de la communication du CCFA, François Roudier, explique évidemment par « une baisse des intentions d’achat des ménages, des reports d’achat des achats lourds, comme les automobiles ou les logements » dans une situation de crise.

Principales victimes de cette chute : les marques étrangères, dont les immatriculations se sont contractées de 6,5 % par rapport à octobre 2013 (-21,5 % pour General Motors, -5,3 % pour Toyota, -4,8 % chez Volkswagen), mais surtout les marques de luxe (-17,5 % pour BMW, -4,8 % chez Audi) et les modèles onéreux. Car, si les groupes français limitent les dégâts (-2,2 % pour PSA, -0,4 % pour Renault), c’est grâce seulement à leurs petites voitures simples et bon marché. Ainsi, alors que Renault enregistre un repli de 2,1 %, sa branche Dacia progresse, elle, de 6,8 %.

Appauvrissement général

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Les robots peuvent-ils faire confiance aux êtres humains ?

Hitchbot a été conçu par les chercheurs David Harris Smith, de l’université McMaster à Hamilton, et Frauke Zeller, de l’université de communication Ryerson à Toronto.

 

« Habituellement, nous cherchons à savoir si nous pouvons faire confiance aux robots… mais ce projet prend la question dans l’autre sens et demande si les robots peuvent faire confiance aux êtres humains » a déclaré le Dr Frauke Zeller.

Peugeot – Citroën : fin du Made in France pour les C3

Peugeot - Citroën : fin du Made in France pour les C3

24/05/2014 – PARIS (NOVOpress via Bulletin de réinformation) – Aujourd’hui fabriquée à Poissy, la fabrication de la C3 sera bientôt délocalisée en Slovaquie.

Le groupe PSA Peugeot Citroën a justifié cette décision par la mise en place d’une nouvelle stratégie visant à  réserver la production française aux modèles hauts de gamme. Le porte-parole de PSA a souligné que le groupe s’était engagé à ne pas fermer ses usines en France. Pourtant, la fin de la production des C3 sur le site de Poissy pourrait concerner plus de 5000 personnes. Le président du directoire de PSA avait reconnu que la production des petits modèles en France n’était plus rentable pour le groupe de par la concurrence toujours plus forte sur le marché des citadines.

Le groupe Peugeot s’inscrit avec cette délocalisation dans la ligne de Renault qui a déjà délocalisé la production des Clio en Turquie.

Crédit photo : Thomas doerfer via Wikipédia (cc)

L’État français organise la sinisation de PSA

L’État français organise la sinisation de PSA

20/02/2014 – PARIS (NOVOpress via Bulletin de Réinformation) – C’est un mariage à trois, inédit qui a été officialisé mercredi 19 février. En effet, PSA Peugeot‑Citroën, constructeur automobile français historique, a annoncé l’entrée à son capital de l’Etat d’une part, et du constructeur chinois Dongfeng (son logo en Une) d’autre part.

La famille Peugeot ne sera plus le premier actionnaire du groupe. Ce constat est historique. Depuis 1810 c’est la famille Peugeot qui dirigeait majoritairement son groupe. Désormais, l’Etat et le constructeur chinois détiendront chacun 14 % du capital. Autant que la famille Peugeot, qui en détenait encore 25,4 % avant cette opération.

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Jean-Yves le Drian n’achète pas « breton »

Jean-Yves le Drian n’achète pas « breton »

Photo ci-dessus : Le Drian préfère rouler en Suzuki qu’en Peugeot ou Citroën.

01/05/2013 – 18H00
RENNES (NOVOpress Breizh) – Quand on prétend assurer le leadership de la Bretagne, il convient de faire attention : les actes doivent être en conformité avec les discours. Montrer le bon exemple s’impose également. Posséder des réflexes « bretons » relève aussi de la bonne gouvernance – même dans le cadre de la vie privée. Parmi ceux-ci, on peut placer le principe : « acheter breton ». C’est valable, par exemple lorsqu’on veut acheter une voiture…

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Le Déclin français et les années 1970 – Par Pierre Milloz

Le Déclin français et les années 1970 - Par Pierre Milloz

Le rapport Gallois le relève dès ses premières pages : le début du déclin français date des années 1970. Pour autant il ne cherche pas à tirer quelque enseignement que ce soit de cette constatation : il s’abstient de toute allusion directe à la période extraordinairement brillante qui précédait ces années 70; et pas davantage il n’aborde les événements et décisions politiques de l’époque qui pourraient être responsables de ce déclin. (1)

Or en dépit de leur ancienneté, ces années méritent grande attention. P.M.

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« Ma Toyota est fantastique » : 1,3 million de voitures rappelées au garage

« Ma Toyota est fantastique » : 1,3 million de voitures rappelées au garage

30/01/2013 –  10h00
TOKYO (NOVOpress) – Toyota va rappeler près de 1,3 million de voitures, dont 752 000 aux Etats-Unis. Ce défaut technique de masse est le troisième à concerner plus d’un million de véhicules depuis le mois d’octobre. Entre 2009 et 2011, Toyota avait fait aussi la Une de l’actualité avec des rappels en série. Cette fois, le problème se situe au niveau des airbags des modèles Corolla et Corolla Matrix, qui risquent de s’ouvrir. Les marchés japonais, canadien et mexicain sont également concernés. Ces dysfonctionnements ont causé des blessures telles que des abrasions dans 18 cas. Par ailleurs, les essuie-glaces de 385 000 véhicules Lexus IS, donnent aussi des signes de faiblesse.

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Lumière bleue contre la fatigue au volant

Lumière bleue contre la fatigue au volant

11/11/2012 – 10h30
PARIS (NOVOpress) – Une alternative au tout répressif des radars routiers. Une lampe à LED, fixée devant le conducteur, émettant continuellement une lumière bleue, s’avère aussi efficace que du café pour maintenir la vigilance du conducteur.

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Les Bretons devraient rouler breton

Les Bretons devraient rouler breton

08/08/2012 — 14h00
RENNES (NOVOpress Breizh) — PSA se trouvait déjà en mauvaise santé en février 2009. A tel point que le président de la République de l’époque, Nicolas Sarkozy, avait lancé un plan d’aide à l’automobile, qui s’était traduit par un prêt de 3 milliards d’euros à Peugeot-Citroën ; la même somme avait été allouée à Renault. Certes, le principal, avec les intérêts à la clé, fut remboursé par les deux constructeurs, mais sans l’intervention de l’argent public ces deux entreprises n’existeraient peut-être plus aujourd’hui.

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