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Clandestins : à Calais, les chauffeurs de poids-lourds vivent dans la crainte

11/09/2015 – FRANCE (NOVOpress)
Ce type de sujet est abondamment traité dans les médias britanniques, mais à notre connaissance, c’est la première fois que la télévision française se penche sur ceux qui sont en première ligne, les premières victimes de l’immigration de masse et des foules de clandestins qui occupent Calais et ses alentours : les chauffeurs routiers.

Entre temps de trajet rallongés, risques d’amende et surtout agressions, les chauffeurs n’en peuvent plus. Le Rendez-Vous du 19/20, sur France 3, se penche (enfin) sur leur sort. Julien, chauffeur routier, se confie :

Avant, il y avait des migrants, mais ils n’étaient pas aussi violents. Maintenant, dès qu’il se passe quelque chose, ils sortent les couteaux, les cutters… On a peur pour nous. Ils n’ont rien à perdre. Je pense que dans leur situation, on ferait la même chose.

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migrants à calais

Immigration clandestine à Calais : pour 1,5 milliards à jeter !

17/07/2015 – MONDE (NOVOpress)
La Grande-Bretagne jette chaque année pour 1,5 milliard d’euros d’aliments et marchandises contaminés par les immigrants illégaux de Calais.

La Grande-Bretagne est maintenant forcée se débarrasser d’une quantité inimaginable de nourriture qui a été « contaminée » par les immigrants illégaux dans des camions à Calais. Certains chauffeurs préfèrent faire des détours de 120 km en Hollande afin d’éviter les gangs de demandeurs d’asile essayant de se faufiler au Royaume-Uni à l’arrière de leurs camions. Le patron du principal groupe de transport en Grande-Bretagne a décrit devant les députés l’ampleur choquante de la crise et des gâchis engendrés.

Les policiers français ont effectivement perdu le contrôle de la ville portuaire et cela représente un coût énorme et inacceptable pour notre économie.

Richard Burnett, directeur général de l’Association du transport routier, précise que

les clandestins défèquent et urinent à l’intérieur des camions en route vers la Grande-Bretagne ce qui signifie que toute la cargaison devient totalement irrécupérable.

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