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Hausse du montant des amendes de stationnement : les Français continuent à « se faire plumer »

8 mars 2013

Hausse du montant des amendes de stationnement : les Français continuent à <em>« se faire plumer »</em>

08/03/2013 – 12h00
PARIS (NOVOpress) – Pour financer le futur système de transport de la région Ile-de-France, l’Etat socialiste voudrait faire passer le montant des amendes pour stationnement gênant de 17 à 35 euros. Interrogé par TF1, Rémy Jeaussaume, avocat spécialiste du droit automobile, souligne qu’il « va falloir augmenter mécaniquement le prix de toutes les autres amendes ».

Il estime également que les automobilistes seraient la proie des « lobbies de parlementaires locaux qui se disent que cela va leur faire une super rentrée d’argent pour leurs communes ». Mais aussi « des constructeurs de parking qui se disent que si on dissuade les gens de stationner en surface, alors ils iront dans leurs parkings ». « On ne peut pas laisser les Français se faire plumer comme ça », s’indigne l’avocat. Un racket institutionnel qui ne date pas d’hier malheureusement.

Crédit photo : Marc Ben Fatma cia Flickr (cc).

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6 commentaires

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  • D’où l’intérêt, sûrement, que trouvent certains, à commander, sur internet, sans avoir à justifier leur demande, des fausses plaques d’immatriculation.

  • Plumé(e)s, nous le sommes déjà ! Par le niveau des taxes étatiques sur les carburants, par le montant exorbitant des réparations automobiles, bien plus chères qu’à l’étranger, et par le coût des assurances. Sans compter que le prix d’une berline moyenne neuve est très élevé, ce qui n’encourage guère le renouvellement rapide de nos véhicules. Scandale supplémentaire, les endroits qui auparavant étaient éclairés sur nos routes ne le sont plus, ce qui rend la circulation nocturne bien plus dangereuse. Je prendrai comme exemples, pour la région parisienne, l’A86 au niveau du croisement avec la N118 à Vélizy, le triangle de Rocquencourt, et bien d’autres endroits à bretelles multiples où un éclairage s’avère indispensable, car lors de nuits pluvieuses ou en cas de brouillards ce sont de véritables pièges. Mais on nous dira qu’il n’y a plus d’argent dans les caisses pour pouvoir éclairer nos points noirs, ou bien que ce sont des malfaiteurs qui ont sectionné les câbles… Selon certaines autorités, avoir supprimé ces éclairages ferait – paraît-il – ralentir les automobilistes! Alors on voit de plus en plus de panneaux “zone non éclairée” posés sur le bord de nos routes, et pendant ce temps-là, les mosquées fleurissent sous nos cieux…

  • Dans le cas de contestation d’une contravention, pour stationnement interdit, contestation motivée par une usurpation d’immatriculation, le Ministère Public ne se donne pas la peine de lire la lettre de réclamation et se contente de vérifier la concordance entre l’immatriculation et la marque du véhicule, sans vérifier le “genre” du véhicule ( voiture, moto, tracteur agricole).
    Iil faut bénéficier d’une assistance juridique dans son contrat d’assurance pour contester et aller devant le juge… ou payer l’amende.
    La procédure est très longue.

  • Je ne suis pas d’accord, l’augmentation des amendes ne touche pas les gens qui respectent leurs concitoyens et la loi. Seuls ceux qui se comportent légèrement sont sanctionnés donc “plumés” comme vous dites. Certains ne se sentent pas agressés par l’augmentation et puis il faut que les Français assument leur comportement.
    Par contre, il aurait été plus logique de mettre en place dans le même temps une réglementation afin de faire baisser le prix prohibitif des lieux de stationnements publics et de mettre en oeuvre un plan de création de places.

  • Une suggestion à ce gouvernement : installer des barrières de péage sur toutes les routes et autoroutes, à la frontière de chaque département, et faire payer l’octroi comme au bon vieux temps! Et puis, rétablir la taille, la dîme et la gabelle! Autre idée : pour limiter le nombre ahurissant de camions et semi-remorques étrangers sillonnant notre territoire, usant nos routes et autoroutes, et ne respectant pas toujours notre code de la route avec les conséquences qui en découlent : leur faire payer un droit de passage dissuasif, à l’instar de ce qui se pratique en Suisse. Moins de ces encombrants poids-lourds sur les routes pourrait permettre de relancer notre fret SNCF moribond, et limiterait le nombre d’accidents routiers.

  • @ moana83
    J’ai appris que, sur une ville comme Toulouse, entre les places pour handicapés, les places livraison et les places transformées en v’lib, plus de 4000 places véhicules ont été perdues.
    Celui qui vient travailler en ville, s’ils veut utiliser le réseau de transports urbains ne peut garer son véhicule que dans des parkings se trouvant dans des quartiers “douteux”, avec tous les risques que cela comporte.
    Alors, je peux comprendre ceux qui se “”comportent légèrement”
    Il faut, tout simplement, supprimer le racket des parkings payants.

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